高杠杆股票并在需要时为电池充电

2025 年第 1 季日产集团在年度计划中提到，将推出下一代 e-Power 动力，并首度应用于新年式欧规 Qashqai，近日原厂于欧洲官网宣布，正式亮相全新第 3 代 e-Power 系统，整合电动马达、发电机、逆变器、减速器及加速器为五合一模块化动力单元，最高功率可达 151 kW (约 202 HP)，预计搭载于新世代 Rogue 等车款上。

e-Power 引擎单纯发电，马达直接驱动车轮，支援电力动能回收

第 3 代 e-Power 系统延续过去设计原则：汽油引擎仅用于发电，直接以电动马达驱动车轮，并在需要时为电池充电，因此无需变速箱、联轴器等设计，能提供平顺，接近纯电动车的驾驶体验，而 e-Power 同样可透过再生刹车系统，将动能转换为电能，并帮电池进行回充。

原厂宣称油耗可达 22.2 km/L，单次加油续航破千公里

第 3 代 e-Power 同样以 1.5 升 3 缸涡轮增压引擎打造，重新调校引擎与升级隔音效果，可有效降低噪音和振动，锂电池容量维持 2.1 kWh，总功率提升至 11 kW，最高可达 151kW，原厂指出，引擎热效率提升至 42%，搭配更大的涡轮增压器，可提供更安静、有效率的低速运行，能够创造 4.5 L/100 km (WLTP，约 22.2 km/L) 的油耗数据，单次加油后的行车续航里程可逼近 1,200 公里。

原厂指出动力效率提升 15%，欧规车型单次保养周期延长至 2 万

日产指出，第 3 代 e-Power 系统将与品牌新世代电动车款共享核心零组件，原厂宣称，相较于第 2 代 e-Power 系统，高速行驶下可提升达 15％的动力效率，二氧化碳排放量则较过去减少约 12%。在使用 0W16 机油的条件下，可进ㄧ步降低内部摩擦、提升引擎效率，创造更长的保养间隔，以欧规 Qashqai 为例，单次保养周期可由 1.5 万公里增加至 2 万公里。

全新 e-Power 欧规 Qashqai 首见，新世代 Rogue 与 Elgrand 预告搭载

搭载全新第 3 代 e-Power 系统的新年式欧规 Qashqai，将于英国 Sunderland 工厂生产，新年式车型预计 2025 年 9 月在欧洲上市，并陆续在非洲、大洋洲等市场推出。此外第 3 代 e-Power 系统也将应用于下一代美规 Rogue (国内市场称奇骏) 之上，亮相时间设定在 2026 年 ; 日本市场方面，将于 2026 年推出的全新第 4 代 Elgrand，也将搭载全新 e-Power 动力。